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地鐵鋼支撐安裝多少錢一噸

日期:2020-04-20

鋼支撐材料設備進場應認真做好進場檢查驗收工作,對檢驗合格的材料設備應編號登記,杜絕不合格材料設備在工程中使用。鋼支撐材料斷面、壁厚尺寸符合設計要求,管段外觀表面平直、無嚴重銹蝕、扭曲變形現象,法蘭平整、垂直,螺孔無損傷,活絡端完整、無損,管壁拼縫焊縫飽滿、完整。

地鐵鋼支撐安裝多少錢一噸

凡需焊接部位,必須按規范嚴格執行。焊縫必須滿焊,寬度、高度滿足設計要求,焊縫表面均勻,不準有氣孔、夾渣、裂縫、肉瘤等現象。鋼管支撐安裝前必須進行檢算,要滿足支撐圍護結構的強度、剛度要求。鋼支撐的安裝應符合《建筑安裝工人安全技術規程》的有關規范和要求。

在開挖和吊裝下道鋼支撐時,嚴禁碰撞已安裝好的支撐。支撐安裝采用地面預拼,分體吊裝并架臨時豎撐的方法,用專用預應力千斤頂和配套動力箱施加預應力。嚴格控制支撐支座焊接質量,防止受力變形。樁間圍護必須按照技術交底施工,嚴格控制鋼筋網的牢固性和噴混凝土厚度。 加強量測,設專人對支護結構的變形、位移進行觀測、監控,以便及時采取有效措施,確保結構和人員安全。

每一層土方開挖至支撐標高時,應暫停開挖,安裝好支撐后方可開挖。應力施加和復加是鋼支撐施工的重要組成部分,也是控制基坑變形關鍵手段之一。應力施加系統必須完好,油泵、千斤頂、壓力表等必須經過檢測標定,并在有效期內使用。

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