未來鋼護筒電商平臺交易占比會很大當前，鋼護筒行業持續低迷，鋼護筒廠家徘徊在虧損邊緣，鋼貿商面臨著沉重的生存壓力。雖然一系列振奮人心的消息陸續傳出：“發改委證實再建10個城市群”、“加快鐵路建設消耗鋼護筒、水泥等行業過剩產能”、“上半年汽車產銷量均增長12%”……但在采訪中，不少鋼貿商對行業的未來仍舊“一籌莫展”。面對著滾滾奔流的黃浦江，上海周寧商會會長周華瑞悵然若失，“目前這個市場還遠沒有看到回暖跡象……”那么鋼貿行業的未來會如何呢？似乎沒有人能給出“標準答案”。

第一階段是以資源為導向，鋼貿商只要能獲取資源，就能賺錢。但目前市場供應過剩，產品很難賣，因此以資源為導向的形式不可持續；第二階段是鋼貿企業具有很強的博弈性，即資源在手里，先不賣，等價格上漲后再賣，產品價格受市場影響，不可控；第三階段則是發展服務功能，其中一種形態是以需求為導向，下游需要什么產品，就采購什么產品，另一種形態則是把物流、加工、剪切等供應鏈服務做好做細。

老沈的企業目前就在努力做強做大“第三階段”，老沈透露，現在他的企業一直在加強鋼貿服務業務，做增值服務，比如：加強運輸等。采訪中，大多數的福建鋼貿商們普遍表示，行業洗牌其實是“好事”，特別是對經營情況較好的企業來說。事實上，每一次行業洗牌，也是行業的一次革命。

有業內人士指出，目前鋼貿商主要面臨兩大問題：一是理念還未轉型，很多鋼貿商并沒有意識到在市場進行博弈必死無疑，應該向服務型企業轉型；二是信貸和資金危機，現在銀行信貸收得越來越緊，鋼貿商的生意是一年比一年差。