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地鐵用鋼支撐廠家價格低廉

日期:2020-04-20
地鐵用鋼支撐廠家價格低廉

模板支撐體系的結構要求

一、立柱支撐要求

1、立柱底部應墊實木板,并在縱橫方向設置掃地桿。

2、立柱底部支承結構有必要可以接受上層荷載,當樓板強度缺乏時基層 的立柱不得提早撤除,一起應堅持上層立柱與基層立柱在一條筆直線上。

3、立柱高度在 2m 以下時有必要設置一道大橫桿,堅持立柱的穩定性; 當立柱高度大于 2m 時,應設置多道大橫桿,大橫桿步距為 1.8m。

4、模板支柱的大橫桿應縱橫兩個方向設置。一起每隔 4 根立柱 設置一組剪刀撐,由底部至頂部接連設置。

5、立柱的距離由核算斷定,當運用鋼管扣件時,距離一般不大于 1m, 立柱的接頭應錯開,不同一步距內和豎向接頭距離大于 50 ㎝。

基坑開挖嚴格依照“時空效應”理論分層、分段挖土,并及時澆筑底板墊層,一起待中心部位底板完結強度到達70%以上時,做到隨挖隨裝置鋼支撐(角撐),各根支撐定位完結后,選用人工取土開槽,再裝置鋼支撐。每根鋼支撐兩頭應堅持與兩頭預埋件牢靠焊接。

1.鋼支撐裝置。當挖土挖到支撐施工的工作面后,第一道建筑鋼支撐在圍護樁壓頂蓋梁上鑿出預埋鐵,焊接托架,并測定出該道支撐兩頭與鋼筋混凝土頂圈梁的接觸點,以確保支撐與鋼筋混凝土頂圈梁筆直,位置適當,量出兩個相應接觸點間的支撐長度來校核地面上已拼裝好的支撐。按規劃要求,基坑開挖應充分利用“時空效應”效果,在基坑開挖過程中,依據盆式開挖方法的特殊性,挖土應遵從規劃要求,鋼支撐的裝置和預應力的施加有必要要在8小時內完結;并施加鋼支撐預應力。一切節點結構均需嚴格依照規劃及標準要求選用焊接或螺栓銜接,并依照規劃要求及技術標準、規程部分設置加筋板。??

2.加撐與撤除。圍檁混凝土強度到達規劃強度70%時,方可架起建筑鋼支撐,挖土應遵從“先撐后挖”的原則;底板、中樓板與圍護樁之間有必要設置牢靠的傳力帶,待傳力帶到達規劃強度的80%方可撤除相應支撐。

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